Což je dost důležité. Nezopakovali jsme chybu měšťanstva z minulosti, které se postavilo proti stavbě hlavní trati, takže nový železniční uzel byl nakonec postaven v Přerově. Tedy ve městě, které mělo v první polovině 19. století před napojením na hlavní železniční trať 4 192 obyvatel… a i díky rozvoji spojenému s vlaky jich má dnes více než 40 000. Nový územní plán je nástrojem budoucího rozvoje Kroměříže.
